ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΖΕΙ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ SUPERFERRY ΝΑ ΦΤΑΝΕΙ ΜΕ 10 ΜΠΟΦΟΡ ΣΤΗΝ ΤΗΝΟ

Εντυπωσιάζει το βίντεο με το Superferry να πλησιάζει την Τήνο κόντρα σε ανέμους έντασης τουλάχιστον 10 μποφόρ.

Όπως θα δείτε στο βίντεο παρακάτω, το πλοίο Superferry προσεγγίζει την Τήνο προερχόμενο από τη Μύκονο τη στιγμή που το ανεμόμετρο δείχνει ένταση ανέμων έως 80 κόμβων (Gast), δηλαδή πάνω από 10 μποφόρ.

Στο εντυπωσιακό βίντεο του Arxipelagos.gr, φαίνεται ότι ο πλοίαρχος του Superferry, Θανάσης Χαλάς με μία επιδέξια μανούβρα, προσδένει με ασφάλεια το πλοίο στο λιμάνι της Τήνου.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

ΟΛΕΣ ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ! ΠΩΣ «ΞΕΚΟΛΛΗΣΕ» ΤΟ ΓΙΓΑΝΤΙΟ EVER GIVEN ΑΠΟ ΤΗ ΔΙΩΡΥΓΑ ΤΟΥ ΣΟΥΕΖ...

Μετά από σχεδόν μια εβδομάδα, το γιγάντιο «Ever Given» απελευθερώθηκε από τη Διώρυγα του Σουέζ τη Δευτέρα, προσφέροντας μια βαθιά ανάσα στην παγκόσμια οικονομία, που για ημέρες έβλεπε το κόστος από την πρωτοφανή αυτή περιπέτεια να μεγαλώνει.

Πώς όμως φτάσαμε στην ευτυχή έκβαση;
Ένας στόλος από ρυμουλκά, χρησιμοποιώντας καλώδια και δουλεύοντας ακριβώς δίπλα στο πλοίο, εργαζόταν για μέρες προκειμένου να το αποκολλήσει,

ΈΝΑ ΚΑΡΑΒΙ ΜΕ ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ ΣΤΟ ΣΟΥΕΖ, ΑΡΚΕΙ ΓΙΑ ΝΑ "ΦΡΑΚΑΡΕΙ" ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Εδώ και μέρες δεκάδες εμπορικά περιμένουν να ανοίξει η διώρυγα, που μπλοκάρει ένα κοντέινερ. Οι οικονομικές επιπτώσεις μεγαλώνουν, όσο παραμένει ακινητοποιημένο.

Σαν μια τεράστια φάλαινα εγκλωβισμένη κάθετα στην λωρίδα του Σουέζ μοιάζει το τεράστιο Ever Given, ένα πλοίο συμφερόντων Ταϊβάν μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Τα συστατικά του νέου οικονομικού δράματος για την Ευρώπη και όλον τον κόσμο είναι στην πραγματικότητα οι αντίξοες καιρικές συνθήκες, η κακή ορατότητα και το μικρό βάθος στο σημείο της προσάραξης. Κανένα πλοίο δεν μπορεί πλέον να διέλθει από τη διώρυγα εδώ και μερικές ημέρες. Και κανείς δεν ξέρει πόσο διάστημα ακόμη θα χρειαστεί, μέχρις ότου βρεθεί τρόπος μεταφοράς του γιγαντιαίου εμπορικού για να αποκατασταθεί η διέλευση.

Πλήγμα για τη Γερμανία

Στο βόρειο και νότιο σημείο της διώρυγας έχει σχηματιστεί ουρά από εμπορικά που ευελπιστούν ότι θα μπορέσουν κάποια στιγμή να συνεχίσουν την πορεία για να ξεφορτώσουν το εμπόρευμά τους σε λιμάνια της Ευρώπης. Το γεγονός καθιστά ακόμη πιο σαφή την νευραλγική σημασία του περάσματος. Σύμφωνα με την διαχειρίστρια υπηρεσία του Σουέζ,

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΒΙΝΤΕΟ: ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΠΡΙΝ ΚΟΠΕΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ΠΛΟΙΟ

Στα δύο κόπηκε την Κυριακή 16 Ιανουαρίου 8:00 π.μ στις ακτές της μαύρης θάλασσας ουκρανικό φορτηγό πλοίο ARVIN λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Τούρκος Πλοίαρχος επιχείρησε να καταφύγει στο λιμάνι Bartin της Τουρκίας, αφήνοντας πίσω  6 επιζώντες, 4 νεκρούς  (ανάμεσα τους και ο ίδιος) και 3 αγνοούμενους όπου πιθανότατα να είναι νεκροί.

Προορισμός του ήταν η Γεωργία όπου και μετέφερε φορτίο από την Βουλγαρία.
Το πλοίο κατευθυνόταν με πορεία 292.3°, ταχύτητά 6.3 kn κ και το τρέχον βύθισμα του έφτανε  τα 3.8 m.

 

ΤΙ ΚΡΥΒΕΙ Η ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΟΚΤΗΤΟ ΤΑΝΚΕΡ ΣΤΗΝ ΕΡΥΘΡΑ ΘΑΛΑΣΣΑ

Η επίθεση που σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης (με "πλοιάριο αυτοκτονίας” και όχι με νάρκη, όπως είχε αρχικά νομισθεί) στο υπό σημαία Μάλτας ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο ΜΤ Agrari, ενώ αυτό βρισκόταν στα ανοικτά του σαουδαραβικού λιμανιού του Σουκάικ στην Ερυθρά Θάλασσα, βορείως των συνόρων με την Υεμένη, έρχεται σε μία συγκυρία κατά την οποία όλη η Μέση Ανατολή βρίσκεται σε κατάσταση ακήρυχτου συναγερμού.

Το ναυπηγημένο το 2009, χωρητικότητας 107.000 τόνων δεξαμενόπλοιο της TMS Tankers είχε ξεκινήσει τον ταξίδι του από το Ρότερνταμ και είχε, όταν δέχθηκε την επίθεση, εκφορτώσει το αδιευκρίνιστο φορτίο του στο Σουκάικ, πιθανότατα προς χρήση του εκεί εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Η έκρηξη προκάλεσε ρήγμα στα ύφαλα του πλοίου, χωρίς πάντως να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια του πληρώματος.

Ανάληψη ευθύνης δεν υπήρξε, ωστόσο ο υπό τη Σαουδική Αραβία συνασπισμός ο οποίος μάχεται στην Υεμένη δεν άργησε να υποδείξει ως δράστες,

«ΚΟΛΛΗΣΕ» ΠΛΟΙΟ ΣΤΟΝ ΙΣΘΜΟ ΤΗΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΛΟΓΩ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΗΣ

“Κόλλησε” και δεύτερο πλοίο στον Ισθμό της Κορίνθου λόγω κατολίσθησης, καθώς ολόκληρη πλαγιά κατέρρευσε από τα πρανή.

Το πλοίο, που διέσχιζε τη διώρυγα εκείνη την ώρα «κόλλησε».

Δείτε το βίντεο του korinthostv:

ΑΓΑΝΤΑ ΑΠΟ ΠΛΩΡΗ ΒΑΠΟΡΙΟΥ ΚΙ ΑΠΟ ΓΑΪΔΑΡΟΥ ΚΩΛΟ

ΕΠΙΚΑΙΡΟ

Φράση που χρησιμοποιούν οι καπεταναίοι, κυρίως των μικρότερων πλοίων και σημαίνει να κρατάς τη δέουσα απόσταση, να είσαι ιδιαίτερα προσεκτικός.

Η φράση λέγεται για να υποδείξει την (εκ των πραγμάτων) προτεραιότητα που έχει στη θάλασσα το μεγάλο πλοίο, έναντι του μικρού, παρόλο που τυπικά και υπό συνθήκες, το μικρο μπορεί να έχει το λεγόμενο «right of way».

Κοινώς, καλύτερα να αλλάξεις ρότα ή να περιμένεις να περάσει το βαπόρι, παρά να βρεθείς στον πάτο και να ψάχνεις το δίκιο σου μετά! Ομοίως, καλύτερα μακριά από τον κώλο του γαϊδάρου για να μη φας καμιά αδέσποτη!

Η καθαρά ναυτική λέξη «αγάντα», αποτελεί φραγκολεβαντίνικο κοινό ναυτικό κέλευσμα όπως μας πληροφορεί και το Wiki. Με την εντολή αυτή θα πρέπει ο ναύτης προς τον οποίον και η εντολή, να βαστήξει εκεί που βρίσκεται ώστε να μην επέλθει αλλαγή προς οποιαδήποτε διεύθυνση του πλεούμενου.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ

ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΣΕ ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ 2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΒΑΡΕΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΣΤΑ ΑΝΟΙΚΤΑ ΤΗΣ ΣΡΙ ΛΑΝΚΑ

Ένας ναυτικός, υπήκοος Φιλιππίνων, αγνοείται μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε σε supertanker στα ανοικτά των ακτών της Σρι Λάνκα και θεωρείται πως έχασε τη ζωή του, δήλωσε εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού της χώρας του Ινδικού Ωκεανού.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, τον πλοίαρχο Ίντικα ντε Σίλβα, η πυρκαγιά συνεχίζει να μαίνεται πάνω στο μεγάλο δεξαμενόπλοιο New Diamond, που μεταφέρει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Πάνω στο σκάφος βρίσκονταν 23 μέλη πληρώματος.

ΟΙ ΕΛΛΗΝΙΔΕΣ ΚΑΠΕΤΑΝΙΣΣΕΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

Διασχίζουν ωκεανούς, παλεύουν με τις φουρτούνες, κουμαντάρουν μεγάλα πλοία και καταδιώκουν κακοποιούς με ταχύπλοα των Σωμάτων Ασφαλείας. Κι αν κάποιος πιστεύει ότι όλα αυτά είναι ανδρική υπόθεση, κάνει λάθος. Τέσσερις γυναίκες αξιωματικοί του Εμπορικού Ναυτικού και του Λιμενικού μιλούν στη «Νέα Σελίδα»

Κατά κοινή ομολογία, το επάγγελμα του ναυτικού είναι από τα πιο δύσκολα και επίπονα. Οι κίνδυνοι πάρα πολλοί, ενώ οι αδιάκοπες εργασίες και τα μακρινά ταξίδια καταπονούν ακόμα και τους πιο δυνατούς οργανισμούς. Κι όμως, σε έναν τομέα που κατά το παρελθόν απασχολούσε μόνο άνδρες έχει εισχωρήσει για τα καλά το αντίθετο φύλο.

Της Δήμητρας Τριανταφύλλου
dtriantafillou@neaselida.news

Συνολικά 359 Ελληνίδες κατέχουν θέσεις ευθύνης σε καράβια διαφόρων τύπων, έχοντας, μάλιστα, υπό τις διαταγές τους πληρώματα που σε πολλές περιπτώσεις φτάνουν ακόμα και τα 70 άτομα. Οι περισσότερες από αυτές βρίσκονται κατά τη διάρκεια των ταξιδιών στις γέφυρες, ενώ μόνο 50 στα αμπάρια, όπου ασχολούνται με μηχανολογικά ζητήματα. Από τις 309 καπετάνισσες, οι 18 διαθέτουν τον βαθμό του α΄ πλοιάρχου, οι 52 του β΄ και οι 239 του γ΄. Τέσσερις γυναίκες αξιωματικοί του Εμπορικού Ναυτικού και του Λιμενικού Σώματος εξήγησαν,

SOS ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΠΑΤΡΙΣΜΟ ΤΟΥΣ - ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ

Τουλάχιστον επτά χιλιάδες Έλληνες ναυτικοί σε ποντοπόρα πλοία, καθώς και εκατοντάδες άλλα μέλη και στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών, έχουν "ξεμείνει" στο εξωτερικό εδώ και πάνω από δυόμιση μήνες. Παρ' ότι ένας πολύ μεγάλος αριθμός εξ' αυτών, βρίσκεται υγιής σε πολύμηνη καραντίνα, μέσα στα καράβια, και επιθυμεί να επιστρέψει στην Ελλάδα, η ελληνική Πολιτεία ουδεμία μέριμνα επί τούτου επιδεικνύει.

Το Antinews έγινε παραλήπτης της κατάστασης, μέσα στην οποία ζουν οι Έλληνες ναυτικοί, μέσα από ζωντανές περιγραφές τους. Ιδού μια εξ' αυτών, στην οποία μέλος ναυτιλιακής εταιρείας, που εδώ και μήνες βρίσκεται στην Ανατολική Ασία, στο άκρως διαφωτιστικό σημείωμά του, μεταξύ άλλων, αναφέρει:

"Έχουν αποκλειστεί 150.000 ναυτικοί σε όλο τον κόσμο από κάθε εθνικότητα σε πλοία κάθε είδους αγκυροβολημένα ή εν πλω. Οι Έλληνες ναυτικοί υπολογίζονται σε πάνω από 7.000.

Η αιτία είναι το κλείσιμο των λιμένων και των συνόρων από κάθε σχεδόν χώρα, ειδικά εδώ στην Ανατολική Ασία.

Έτσι την πατήσαμε στα τέλη του περασμένου μηνός σε πολυσύχναστο διεθνές λιμάνι της νοτιοανατολικής Ασίας και

ΠΛΟΙΟ ΕΠΕΣΕ ΣΕ ΝΗΣΙΔΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗ ΣΚΙΑΘΟ - ΒΙΝΤΕΟ

Tο E/Γ-Ο/Γ ΠΡΩΤΕΑΣ, xθες λίγο μετά τις 18:30’ προσέκρουσε στη βραχονησίδα «Δασκαλιό» που βρίσκεται στην έξοδο του λιμανιού της Σκιάθου.

Το πλοίο μόλις είχε αποβιβάσει επιβάτες και αυτοκίνητα στο λιμάνι της Σκιάθου και είχε πάρει την πορεία του με 45 επιβάτες για Γλώσσα, όταν από άγνωστη αιτία, προσάραξε στη βραχονησίδα. Κατά μία πληροφορία από το χτύπημα έβαλε και νερά.

Αυτή την ώρα έτερο πλοίο έχει προσεγγίσει τον Πρωτέα για την αποβίβαση των επιβατών.

Δείτε το βίντεο από το SkiathosLife

11 ΈΛΛΗΝΕΣ ΣΤΙΣ 100 ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΕΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Έντεκα Έλληνες και 2 Κύπριοι συγκαταλέγονται στην λίστα που καταρτίζει η Lloyd's, η οποία περιλαμβάνει τις 100 ισχυρότερες προσωπικότητες που πρωταγωνιστούν στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.

Συγκεκριμένα, οι 11 Έλληνες που συμπεριλαμβάνονται στην λίστα είναι οι:

- Ιωάννης Αγγελικούσης (Αngelicoussis Shipping Group) στην 7η θέση

- Γιώργος Προκοπίου (Dynacom/Dynagas) στη 13 θέση

- Γιώργος Οικονόμου (TMS Dryships) στη 19η θέση

- Αγγελική Φράγκου (Navios) στην 20η θέση

- Πήτερ Λιβανός (GasLog) στην 25η θέση

- Πέτρος Παππάς (Star Bulk) στην 29η θέση

- Θεόδωρος Βενιάμης, πρόεδρος της ΕΕΕ στην 32η θέση

- Ευάγγελος Μαρινάκης (Capital Group) στη 59η θέση

- Κωστής Κωνσταντακόπουλος (Costamare) στη 61η θέση

- Νίκος Π.Τσάκος (ΤΕΝ και τέως πρόεδρος της INTERTANKO) στην 81η θέση

- Δημήτρης Φαφαλιός (πρόεδρος της INTERCARGO) στην 82η θέση

Οι Κύπριοι της λίστας είναι οι:

ΠΕΙΡΑΤΕΣ ΑΠΗΓΑΓΑΝ ΈΛΛΗΝΕΣ ΑΠΟ ΠΛΟΙΟ ΣΤΟ ΤΟΓΚΟ!

Θύματα απαγωγής από πειρατές στο Τόγκο έπεσαν μέλη πληρώματος ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα  (σήμερα 04.11.2019) το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας.

Όπως μεταδίδει το Reuters, επικαλούμενο τις αρχές του Τόγκο, οι πειρατές έφυγαν παίρνοντας ομήρους τέσσερις άνδρες από το πλήρωμα, έναν Έλληνα, δύο Φιλιππινέζους και έναν Γεωργιανό.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης τραυματίστηκε από σφαίρα ένας φύλακας του δεξαμενόπλοιου. Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες.

Το πλοίο Elka Aristotle φρουρούνταν από ένοπλους, αναφέρει το Sputnik, επικαλούμενο την ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού του Τόγκο.

ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΙΟ ΑΠΟΜΟΝΩΜΕΝΟΣ ΦΑΡΟΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ (VID)

Θεωρείται ο πιο απομονωμένος φάρος στον κόσμο και είναι σκαρφαλωμένος πάνω σε έναν βράχο περίπου 40 μέτρα από την επιφάνεια του Ατλαντικού Ωκεανού.

Πρόκειται για  τον φάρο Thridarangar που σημαίνει «τρεις βράχοι» και απέχει περίπου έξι μίλια από την Ισλανδία και είναι κοντά στις νήσους Westman.
Η κατασκευή του ήταν δύσκολη και επικίνδυνη Ο φάρος χτίστηκε το 1939 λίγο πριν να ξεσπάσει ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος. Η κατασκευή του ήταν μια περιπέτεια, καθώς έγινε χωρίς ελικόπτερα που θα μετέφεραν τους χτίστες και τα οικοδομικά υλικά. 
Οι εργάτες ταξίδεψαν με βάρκα μέχρι τον βράχο και μετά,

Η «ΜΑΧΗ» ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ ΜΕ ΤΑ ΚΥΜΑΤΑ ΣΤΗ ΝΑΞΟ (VIDEO)

«Mάχη» με τα κύματα έδωσε στη Νάξο το ταχύπλοο καταμαράν Superjet.

Η προσέγγιση του πλοίου στη Νάξο ήταν εντυπωσιακή, καθώς μπήκε στο λιμάνι της Νάξου με μεγάλα κύματα που προκαλούσαν άνεμοι που ξεπερνούσαν τα 7 μποφόρ.

Το πλοίο προσέγγισε τη Νάξο ερχόμενο από Μύκονο και στη συνέχεια αναχώρησε για Κουφονήσι και Αμοργό.

Στο βίντεο καταγράφεται η εντυπωσιακή άφιξη και αναχώρηση του πλοίου από το λιμάνι.

ΧΙΟΣ: ΡΙΓΗ ΣΥΓΚΙΝΗΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΥ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ [VID]

Με δέος και συγκίνηση παρακολούθησαν όσοι βρίσκονταν στο Καστέλλο της Χίου τον χαιρετισμό του καπετάνιου του πλοίου Νήσος Σάμος στο Ναό της Αγίας Παρασκευής.

Οι στιγμές που έζησαν όσοι βρέθηκαν στον Προεόρτιο Αρχιερατικό Εσπερινό της Αγίας Παρασκευής στη μικρασιατική γειτονιά του Καστέλλου της Χίου ήταν πραγματικά μοναδικές. 

Ο καπετάνιος του Νήσος Σάμος Γιώργος Αρβανίτης απέδωσε χαιρετισμό στον προσφυγικό ναό της Αγίας Παρασκευής που
 έχτισαν οι Μικρασιάτες πρόσφυγες του 1922 ακριβώς απέναντι από την Αγία Παρασκευή του Τσεσμέ.

Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο

Φωτογραφίες και βίντεο: chiosphotos.gr

ΠΛΟΙΟ ΔΙΝΕΙ «ΜΑΧΗ» ΜΕ ΤΑ ΚΥΜΑΤΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΣΙΦΝΟΥ (ΒΙΝΤΕΟ)

Το πλοίο «Άρτεμις» έδωσε σήμερα «μάχη» με τα κύματα στο λιμάνι της Σίφνου. 

Σύμφωνα με το kapoutheos.gr, ο καπετάν Γιώργος Αυτιάς σε συνεργασία με το έμπειρο πλήρωμα του και τους καβοδέτες κατάφερε να δέσει το πλοίο με ασφάλεια στο λιμάνι όπως θα δούμε και στο παρακάτω βίντεο. 
Το βράδυ στο λιμάνι αναμένεται το «Διονύσιος Σολωμός» και όλοι ελπίζουν να «πέσει» ο καιρός γιατί εκτός ότι θα είναι νύχτα εκεί τα πράγματα είναι δυσκολότερα αφού έχει να αποβιβάσει και κόσμο αλλά και νταλίκες. Ακολουθεί το βίντεο το οποίο,

EΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΈΛΛΗΝΑ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΥ - ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΧΤΥΠΟΥΣΑΝ ΚΥΜΑΤΑ 12 ΜΕΤΡΩΝ (ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΒΙΝΤΕΟ)

Τις εντυπωσιακές εικόνες από τη διάσωση ενός 47χρονου Έλληνα καπετάνιου έδωσε στη δημοσιότητα η πολεμική αεροπορία της Πορτογαλίας.

Οι πορτογαλικές αρχές ενημερώθηκαν το περασμένο Σάββατο ότι ο πιλότος του πλοίου Minerva Gloria ζητούσε την κατεπείγουσα αεροδιακομιδή του «γιατί η κατάστασή του ήταν αρκετά σοβαρή».

Το πλοίο βρισκόταν 420χλμ. νοτιοδυτικά του νησιού Τερσέιρα στο αρχιπέλαγος των Αζορών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της πορτογαλικής πολεμικής αεροπορίας στο σημείο που βρισκόταν το πλοίο έπνεαν άνεμοι ταχύτητας 74 μιλίων/ώρα με τα κύματα να είναι ύψους 12 μέτρων.

Μετά από επικίνδυνους ελιγμούς το πλήρωμα του ελικοπτέρου EH-101 Merlin κατάφερε να απομακρύνει τον 47χρονο Έλληνα ναυτικό ενώ στην περιοχή πετούσε και ένα αεροσκάφος P-3C CUP +.

Η ανακοίνωση προσθέτει ότι,

ΒΙΝΤΕΟ: ΚΥΜΑ ΥΨΟΥΣ 30 ΜΕΤΡΩΝ «ΚΑΤΑΠΙΝΕΙ» ΠΛΟΙΟ ΣΤΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ

Μέλος του πληρώματος πλοίου που έπλεε στη Βόρεια Θάλασσα κατέγραψε με κάμερα ένα τεράστιο κύμα που ξεπερνούσε σε ύψος τα 30 μέτρα να «καταπίνει» το πλοίο

ΤΟ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ ΤΗΣ «ΣΤΑΥΡΩΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ» ΚΙ ΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΓΙΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ ΚΟΛΥΜΒΗΤΕΣ (ΒΙΝΤΕΟ)

Το Ιλ ντε Ρε (Île de Ré) βρίσκεται στον Βισκαϊκό Κόλπο σε πολύ κοντινή απόσταση από τις γαλλικές ακτές του Ατλαντικού ωκεανού.

Το κλίμα του σε συνδυασμό με τις τεράστιες αμμουδιές του, το καθιστούν πόλο έλξης για εκατομμύρια τουρίστες ετησίως, όμως ένα φυσικό φαινόμενο που εντοπίζεται στην θαλάσσια περιοχή γύρω από το Ιλ ντε Ρε, καθιστά το νησί των περίπου 18.000 κατοίκων πεδίο εκτεταμένων επιστημονικών και μετεωρολογικών μελετών.

Πιο συγκεκριμένα το φαινόμενο των «σταυρωτών κυμάτων», το οποίο αποτελεί ένα από τα πιο επικίνδυνα φαινόμενα για την ναυσιπλοΐα, έχει συνδεθεί με το μικρό νησί του Ατλαντικού, καθώς η τοποθεσία του ευνοεί κατά κόρον την εμφάνισή του,