Αυτός ήταν και ένας από τους λόγους που η Concorde δεν είχε μεγάλη απήχηση όσον αφορά τις επιβατικές πτήσεις. Το πρόβλημα του θορύβου έχει αποτελέσει κίνητρο για τους καινοτόμους ερευνητές που θέλουν να βρουν λύση.
«Είναι πάρα πολύ συναρπαστικό να σχεδιάζεις το πλάνο πτήσης» αυτού του αεροσκάφους, είπε ο Jaiwon Shin, συνεργάτης της NASA στο τμήμα της αεροναυπηγικής. «Η προσπάθειά μας να επιλυθεί το τεχνικό πρόβλημα των υπερηχητικών πτήσεων συνεχίζεται».
Το πλάνο της Lockheed Martin ορίζει πως το αεροσκάφος θα έχει μήκος 29 μέτρων, άνοιγμα φτερών 9 μέτρων και θα ζυγίζει 15 τόνους.
Μείωση του θορύβου
Σύμφωνα με τη NASA, το μοναδικό σχήμα του X-plane θα μειώσει την ένταση του θορύβου, που δημιουργείται από την ταχύτητά του.
«Υπάρχει τόσος κόσμος στη NASA,
που έχει καταβάλει εξαιρετικές προσπάθειες για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο», είπε ο Shin.
Βέβαια, η NASA δεν είναι η μόνη που επιχειρεί να σπάσει… αθόρυβα το φράγμα του ήχου. Η αεροπορική εταιρία της Ιαπωνίας επένδυσε 10 εκατομμύρια στην Boom Technologies, μία εταιρία start-up από το Ντένβερ, η οποία επίσης προσπαθεί να κάνει τομές στις υπερηχητικές πτήσεις.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου